Der Rußfilter LT ist entwickelt worden, um die Partikelemissionen von Dieselmotoren bis ca. 300 kW unter allen Lastzuständen zu reduzieren. Das Design und die Größe des Rußfilters werden anhand des Motortyps, des Abgasmassenstroms und der gewünschten Emissionsminderung bestimmt.
In Kombination mit einer katalytischen Beschichtung oder einem katalytischen Vorfilter können folgende Reduzierungen erreicht werden:
Kohlenmonoxid (CO): < 98 %
Kohlenwasserstoffe (HC): < 95 %
Formaldehyd (CH2O): < 90 %
Rußpartikel: < 99,99%
Aufbau
Filtertyp LT – zylindrisch:
Der Rußfilter setzt sich aus vier verschiedenen Komponenten zusammen: dem Rußfiltersubstrat im Gehäuse, den Ein- und Austrittskammern, den Dichtungen und den V-Klammern.
Referenzen
